Bộ trưởng Thăng: Không thể có chuyện phí chồng phí

Xe phân khối lớn dành cho dân chơi

Trong buổi họp báo tổng kết năm 2011 vào chiều ngày 3/1/2012, Bộ trưởng  Đinh La Thăng tái khẳng định: "Việc để xuất thu phí lưu hành phương tiện cá nhân và thu phí lưu hành giọ cao điểm là căn cứ các Nghị quyết, Nghị định của Quốc hội, Chính phủ về các biện pháp giảm thiểu tai nạn giao thông, chống ùn tắc, hạn chế phương tiện cá nhân bằng các giải pháp kinh tế. Bây giọ chỉ là đưa vào triển khai cụ thể".

Bộ trưởng Đinh La Thăng: sẽ không có chuyện phí chồng phí.

Liên quan đến hiệu quả của giải pháp này đối với việc giảm tai nạn và ùn tắc giao thông, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết: "Hàng năm ngành giao thông có nhiều giải pháp giảm tai nan, hạn chế ùn tắc, nhưng tai nạn vẫn nhiều, ùn tắc vẫn phổ biển, nên phải có biện pháp mạnh mẽ, bằng hàng loạt giải pháp đồng bộ, trong đó có đề xuất thu phí".

Trong khi đã có Quỹ bảo trì đường bộ, phí trước bạ, phí môi trường, giọ lại thu thêm phí lưu hành, liệu có quá nhiều loại phí đổ lên đầu các phương tiện, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhận định: Không có chuyện chồng chéo, thu phí như vậy để đảm bảo công bằng xã hội, người đi xe máy, ô tô phải có đóng góp đẻ đầu tư hạ tầng. Phí bảo trì đường bộ dùng cho duy tu đường hàng năm, các Bộ đã thống nhất, giọ chỉ chọ Chính phủ ký thông qua. Quỹ bảo trì đường bộ cũng chỉ đáp dứng khoảng 75% chi phí bảo trì, phần còn lại Chính phủ vẫn phải hỗ trợ.

để dẫn giải cho nhận định của mình, Bộ trưởng nói: "Xe máy chủ yếu là của người nghèo, nên Bộ chỉ đề xuất có 500 ngàn đồng/1 năm. Còn xe máy trên 175 phân khối chỉ dành cho dân chơi, còn người bình thưọng không đi xe như vậy, nên phí cho lại xe này áp dụng cao hơn gấp đôi.

Ngoài ra, Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng cho biết thêm:  Việc thu phí sẽ có phân cấp, với ô tô sẽ thu phí qua các lần đăng kiểm phương tiện, sẽ do Cục đăng kiểm Việt Nam thực hiện; với xe máy sẽ do các tỉnh thực hiện, phương thức thực hiện, mức phí sẽ do Hội đồng Nhân dân các tỉnh tự quyết.

đồng thời Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng truyền đạt thông điệp của Thủ tướng Chính phủ, cũng như ngành giao thông là hành động và hành động. "Không thể nói các giải pháp mà không hành động được. Quan điểm của Bộ Giao thông là khẩn trương quyết liệt và hiệu quả", Bộ trưởng Thăng nói.

Phí ô tô có thể lên đến 50 triệu/năm